"Това не е брак по любов, а по сметка - предава Ани Фав от френското радио. - Холандците не крият липсата на ентусиазъм относно сливането със "Ер Франс". "Ка Ел Ем" е тяхната национална авиокомпания, в нея работят 35 000 души, а на летището в Амстердам има около 120 000 служители. Това е голям икономически сектор за страната и затова загубата на независимост е болезнена. Освен това предишните сливания (с британците през 1992 г. и с италианците през 1998 г.) не бяха успешни."
"Този път обаче холандците са притиснати до стената. Техният пазар е прекалено малък, за да позволи на компанията да оцелее. Приоритетните дестинации на "Ка Ел Ем" - САЩ и Азия - бяха загубени след шока от 11 септември и епидемията от атипична пневмония. Компанията съкрати 15% от персонала си от април насам. Затова, сливането с "Ер Франс" е глътка въздух и холандското правителство ще получи гаранции за бъдещето на летището в Амстердам за осем години. А те се равняват на един век в индустрията на въздухоплаването", заключава РФИ.
