43 х ил. часа на ден ще спестява
на пътниците софийското метрото, особено след като през лятото на 2012 г. бъде
пуснат и вторият метродиаметър от "Надежда"
до бул. "Черни връх".
Пътуването с метро освен това е два пъти по-евтино, отколкото с останалия градски
транспорт, изтъкна предимствата му пред журналисти в Правец изпълнителният
директор на "Метрополитен" Стоян Братоев.
По представените от него изчисления благодарение на разширеното метро трафикът
в столицата ще намалее с 14%, а катастрофите - с около 60 хил. годишно.
Метрото "ще свие" градския транспорт с над 70 автобуса, като само
икономията на гориво за година ще бъде 9500 тона.
Транспортната задача на масовия
градски транспорт ще намалее с 8,5 млн. км годишно - или с 4,3%.
Сега задръстванията по
основните направления в София продължават повече от два часа в сутрешния и във
вечерния трафик, а средната скорост на предвижване е между 8 и 12 км/час.
Според Братоев ще намалят и вредните емисии въглероден диоксид с 2,1 на сто -
или с 11 500 тона годишно.
Прекият и косвен ефект от
дейността на метрото ще се равнява на около 35 млн. евро на година, изтъкна той.
През лятото на 2012 г. се
очаква да са готови и три участъка по магистрала "Тракия" с обща
дължина 115 км, за които са отделени 350
млн. евро. Те са последни за магистралата
между София и Бургас.
За близо 8,5 км
участък от магистрала "Хемус", който ще свързва пътя с околовръстното
шосе на София, ще бъдат дадени 32 млн. евро.
По оперативна
програма "Транспорт" за периода 2007- 2013 година за България са
планирани общо 990 млн. евро. С тях ще се строят 213 км магистрали и 69 км
първокласни пътища.
Ще се строят и 67 км
по магистрала "Марица", както и 132 км от магистрала
"Струма". За 28 км път в
участъка "Кърджали - Подкова" също са заделени пари.
По оперативната
програма ще бъде финансирано и изграждането на 31-километрова отсечка между
Враца и Ботевград.
Източник:
БГНЕС
