О т 115 до 1450 лева. Толкова ще плащат студентите в държавните университети от есента, предвижда проект за постановление на Министерския съвет, което определя годишните такси във вузовете, пише вестник "Преса" в неделния си брой.
Най-евтини продължават да бъдат направленията в областта на педагогиката и администрацията, а най-скъпо е обучението по медицина и изкуства. Добрата новина за повечето семейства е, че основните университети няма да увеличават таксите.
Софийският университет "Св. Климент Охридски" ще събира от студентите си толкова, колкото и през тази учебна година. Най-малко ще плащат бъдещите висшисти, които следват задочно туризъм, администрация, икономика – 115 лева на година. От 340 до 500 лева варират таксите в социалните и филологическите специалности, а медиците ще внасят по 925 лева. Без промяна е и заплащането за полагане на кандидатстудентски изпит – 30 лева.
По 50 лева за първи изпит и по 30 лева за всеки следващ ще дават кандидатите да учат в УНСС. Икономическият университет също ще иска от студентите си такси като тазгодишните. Те ще варират между 462 и 670 лева в зависимост от формата на преподаване и направлението.
Столичният Технически университет е определил таксите си между 150 и 650 лева, като най-скъпи са редовните магистърски програми, а най-евтино излиза следването на задочниците бакалаври. Медицина, стоматология и фармация са направленията, които държат едни от най-високите такси. Между 900 и 950 лева излиза следването на бъдещи доктори.
Нито един от медицинските университети в страната обаче не е увеличил таксите за българите.
Най-скъпо без съмнение е образованието на записалите НАТФИЗ. Специалностите в областта на актьорството и режисурата ще се заплащат по 1450 лева на година, колкото и през тази.
Между 20 и 50 лева повече дават записаните в Държавната музикална академия "Панчо Владигеров".
В Националната художествена академия са определени 970 лева за годишна такси на младите творци, а в Националната спортна академия – от 350 до 840 лева.
Това е новата Dacia Spring, най-достъпният европейски EV">
