Това съобщи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков.
В интервю за телевизия PRO BG министърът каза, че не модернизацията, а спасяването на БДЖ от фалит е било първа грижа на правителство в началото на мандата преди година.
"В момента се изпълнява програма за преструктуриране и финансово оптимизиране на БДЖ. Приходите на компанията се увеличават, а благодарение на мерките, които взехме, разходите им са намалели със 7 млн. лв. В програмата за БДЖ е заложена усилена подмяна на релсите до края на 2013 г. и едва след това ще може да се мисли и за модернизация на самите влакове.
В същото време върви кампания за привличане на концесионери за пространствата на гарите. "Гаровите помещения са в много лошо състояние, но интересът от страна на частни инвеститори е огромен", каза министърът.
Той призна, че най-острите критики на Европейската комисия са по оперативна програма "Транспорт". "Разбира се, че има забавяне на най-големите инфраструктурни проекти. Усвоемостта на европейски средства се е забавила от 2007 г. и миналата година беше стигнала до 1.5%.
През последната година положихме изключително много усилия тези проекти да бъдат изпълнени и сега голяма част от тях са факт - като стартът на магистрала "Тракия", каза министър Цветков.
Цветков обеща твърдо, че магистралата ще бъде завършена до 2012 г. и съобщи, че строежът на новата линия на столичното метро в момента е стигнал до 35% и върви по план.
Според него, въпреки блокажа и неумението да се ползват европейските средства, опасност от загуба на пари няма.
Източник: probg.bg
Последвайте ни
