Частен съдия-изпълнител подгони длъжниците с паяк, пише "Стандарт".
Масови акции срещу длъжници са започнали от частните съдии-изпълнители. Те прибират колите за неплатени сметки за ток, вода, парно, както и за неиздължени вноски по кредити.
Мярката се налага заради хилядите висящи дела, които не могат да се решат. Частният съдебен изпълнител от Русе Иван Хаджииванов дори си купи паяк, за да прибира бързо и без разправии коли на осъдени борчлии, пише изданието.
Возилото от седмица снове из града и вдига запорирани автомобили. Собственикът му даже го предоставял на колеги, за да си свършат работата.
Предложил го и на общината, каза за "Стандарт" шефът на Камарата на частните съдебни изпълнители Георги Дичев.
В София също имахме идея да наемем паяк за нуждите на колегията, но преговорите ни с "Паркинги и гаражи" удариха на камък", заяви Дичев. Въпреки това "събираемостта" на коли в столицата не била по-ниска. Налагало се обаче да се изземат ключовете и талоните от собствениците.
Необслужваните лизингови договори са нараснали пет пъти за година. През март 2008 г. делът им е бил 1,7%, сега той вече достига 8,6%, сочат данните на БНБ към края на първото тримесечие, пише "Сега".
Проблемът е при транспортните и пътностроителните фирми, коментира председателят на Българската асоциация за лизинг Теодор Маринов.
Домакинствата като цяло нямат проблеми с обслужването на лизинга на леки коли, но имат много малък дял от пазара.
Фирмите са сключили договори за лизинг за над 5 млрд. лв., докато домакинствата - за едва 600 млн. лв.
Пътностроителните фирми имат сериозни забавяния заради проблемите с еврофондовете, възлаганията на обекти и плащанията от пътната агенция.
Най-често договорът става необслужван, когато вноската не се плати над 3 месеца. Заради нарастването на "лошия" лизинг все още не падат лихвите, които заради кризата се качиха с 1-2%, казаха експерти.
