"Стандарт": Правят строителна полиция

Новият орган може да бъде създаден с промяна на устройствения правилник на Дирекцията за национален и строителен контрол (ДНСК), съобщил за "Стандарт" началникът на ведомството арх. Николай Христов. 

"В момента ДНСК може да проверява сгради само по сигнал или ако е открила непълни документи. Промяната ще позволи на инспекторите да се самосезират", обяснява арх. Христов. 

Той уточнява още, че подобен орган работи успешно в Германия. 

Солени глоби вместо бутане на постройки, които са вдигнати без книжа, но биха покрили изискванията на закона, предлага още Христов.

Лихвите по кредити паднаха под нивата отпреди кризата, никой не тегли, коментира "24 часа".

Двойно по-високи са лихвите по кредити у нас в сравнение с тези по депозитите. Това показват изчисленията по статистиката на БНБ. Според последните данни от август 2013 г. средната лихва по всички видове кредити, които са отпуснали банките, е 7,26%. По депозитите лихвата е средно 3,07 на сто. Това прави разлика от 4,19%. 

Инвестицията за втора пенсия е по-изгодна от влога, информира "Труд".

Средната годишна доходност на универсалните фондове за втора пенсия е 5,75% в последните две години. Това показва статистиката на Комисията за финансов надзор (КФН) за периода 30 септември 2011 г. - 30 септември 2013 г. В тези фондове задължително се осигуряват всички работещи, родени след 1959 г. В момента техният брой е над 3,3 млн. души.

Числата показват, че доходността на фондовете значително надхвърля инфлацията. По данни на НСИ от септември 2011 г. до септември 2013 г. цените на стоките и услугите са се увеличавали средно с по 1,6% на година. В момента спестяването в частни пенсионни фондове е по-изгодно и от заделянето на пари в банков депозит.

Пенсионните фондове печелят повече от такси, отколкото от инвестиции, включва се по темата "Сега".

За над 11 г. съществуване пенсионните фондове, на които се разчита да осигурят по-високите пенсии на родените след 1959 г., са събрали повече пари от такси и удръжки, отколкото са спечелили от инвестициите на осигуровките на българите. 

Над 4,6 млрд. лв. брутни постъпления от вноски са се натрупали към края на юни тази година в универсалните пенсионни фондове за 11 г. и 3 месеца. В същото време нетните им активи са нараснали до 4,9 млрд. лв., т.е. увеличили са се с малко над 300 млн. лв., показват данните на КФН. Докато таксите и удръжките, които фондовете събират от осигуровките, за да управляват добре парите за втора пенсия, са над 410 млн. лв. 

Над 360 млн. лв. допълнително ще се насочат за пенсии, пише още "Труд". 

Планираното увеличение с 3% от юли ще вдигне най-ниската пенсия на 154,50 лв., въпреки че от социалното министерство се надяваха да се намери начин увеличението да е поне с 5%. Тогава минималната пенсия щеше да е с 3 лв. повече. Таванът на пенсиите се вдига от 770 на 840 лв.

Кризата с бежанците върви към катастрофа, коментира "Сега".

Правителство напълно го закъса със сметките, анализите, прогнозите и най-вече с действията по темата бежанци. Въпреки всички индикации, че кризата ще стане лавинообразна, до момента резултатът е нулев, а впечатлението е на лутане на слепци на ръба на пропаст. 

Кой е виновен за кривите сметки на управляващите - недостатъчна информация и анализ на спецслужбите ли, липса на капацитет на МВР и подчинената му агенция за бежанците ли, некадърни дипломатически усилия или неспособност на самото правителство да взема правилни решения? Вероятно всичко едновременно. 

Проблемът е, че неспособността на изпълнителната власт започва да създава тежки проблеми както на гражданите на нашата държава, така и на пристигащите чужденци, пише изданието.

Проверка на транспортното министерство е установила около 20 сериозни дефекта по "Дунав мост 2", казва пред в. "Монитор" транспортният министър Данаил Папазов. 

"Не разбирам защо се говори за една дупка на "Дунав мост 2", след като става дума за много дупки и за цяла серия проблеми", казва той. 

Папазов пояснява, че прегледът на трасето се е наложил заради очевидни проблеми - напукванията вече са много, защото отводняването на моста е лошо, водата преминава под асфалтовата настилка и когато започне да замръзва през зимата, щетите ще са още по-сериозни. Румънската част обаче била в още по-лошо състояние. 

Проблеми са констатирани още с осветлението и в неработещите светофари. Засега от ведомството не са оптимисти, че ще могат да върнат обратно изпълнителите от испанската фирма "Еф Си Си", тъй като строителните дейности са сертифицирани от сериозни комисии - както наши, така и международни. 

"Аз не видях клауза в договора със строителите за гаранционен срок, което да ни даде право да поискаме поправяне на сериозните дефекти", казва министърът.