Това каза в Министерския съвет днес премиерът Бойко Борисов на обща пресконференция с президента на Асоциацията на германските индустриално-търговски камари проф. Ханс Хайнрих Дрифтман.
България дължи близо 300 млн. лева на Германия по тази сделка и този дълг ни тежи като воденичен камък. Това е уникална по своята глупост сделка, каза Борисов.
"Товарни превози" са пуснати за приватизация и аз помолихда се разговаря със "Сименс" дали не биха се съгласили да вземат дружеството за сметка на този дълг, затова ги каним да дойдат на търга и тези пари да могат да се преоформят, допълни Борисов.
Вашата страна е важна за целия регион, защото има солидна бюджетна политика
и има политически успехи, посочи германският гост. Бюджетната политика е важна, а България и Германия са пример за други страни в Европа, каза Дрифтман.
Германският успех в икономиката се дължи на средните фирми, които работят и навън, допълни той.
Борисов изрази убедеността си, че през следващите една-две години голям немски завод ще изнесе производството си в България, защото страната ни е с добър инвестиционен климат.
Няма да се инвестира само във фотоволтаиции ветропаркове,
истинското ни желание е да се инвестира в заводи с хиляди работни места, допълни премиерът. Той съобщи за няколко съвместни пилотни проекта в образованието, чрез които ще се намали младежката безработица.
Дрифтман посочи, че дългосрочно страните в Югоизточна Европа могат да привличат германски фирми само, ако имат подходящи и честни рамкови условия. Искам изрично да подчертая, че само при добри рамкови условия фирми - например от областта на доставките, ще могат да инвестират в страната ви, каза гостът. Той отбеляза със съжаление, че
германските инвеститори в България се чувстват отчасти несигурни
и допълни, че е важно по тези въпроси да се разговаря.
Президентът на Германо-българската индустриално-търговска камара Бертрам Ролман, който присъства на пресконференцията, каза, че през миналите години у нас е имало различни инвеститори в областта на алтернативните енергии, които заради непрекъснатите промени в Закона за ВЕИ не са могли да спечелят нищо в България.
Ето например и историята със "Сименс" и вагоните, допълни гостът и отбеляза, че тези проблеми рефлектират върху рейтинга на България.
Премиерът Борисов заяви, че страна ни полага огромни усилия да плати за влаковете, въпреки че тази сделка не е трябвало да се сключи, а най-вече сумите е трябвало да бъдат платени от предишното правителство.
Що се касае за ветропарковете и особено фотоволтаиците, колкото и да ми се сърдят инвеститорите, българският гражданин ми е по-мил, отколкото това те да изкарат големи печалби в България, заяви премиерът.
Той отбеляза, че този тип инвестиции не са свързани с разкриването на много работни места, но са причина за увеличението на цената на тока с 13%. Ако бяхме действали по стария закон, токът щеше да скочи с 40%, каза Борисов.
Приемам критиката или недоволството, но между това инвеститорите да останат недоволни или българските граждани, бих избрал да застана на страната на хората. Това го заявих и на професора, и аз се надявам, че той ще ме разбере, допълни министър-председателят.
Разговорът беше открит - имаше конструктивна аргументация, посочи премиерът. Намалихме цената на "зелената енергия" и германската компания "Бош" се присъедини към нашата енергийна система на цена 180 лева за мегаватчас, а не за 485 лева, каза още той.
Източник: БТА
Последвайте ни
