Т ретото поколение на Toyota Aygo бе представено през 2021 г., точно 20 години, след като през декември 2001 г. бе поставена основата за появата на оригинала. Днес сегментът на компактните градски модели не е толкова популярен сред производителите, но не и за Toyota. За щастие, защото третото поколение на Aygo изглежда наистина очарователно, още повече, че вече играе по тънката струна на най-масовите клиентски предпочитания, обобщени с определението кросоувър.
За да оцелее базовият модел в гамата на Toyota, японците качиха още един свой модел на кокили. С това уточнение, че дизайнерският център на Toyota в Ница са свършили чудесно работата си. Затова без притеснения спокойно мога да отговоря на риторичния „огледалце, огледалце, я кажи – кой е най-красив на света?”. А този отговор в полза на Aygo X в сегмент А е изключително важен, защото благодарение на него моделът привлича не само нови за марката клиенти, но предлага и достъпно решение на градска мобилност на младите.
Най-новият компактен модел в гамата на Toyota е изграден върху платформата GA-B, въведена за пръв път от Yaris – избрана за „Автомобила на 2021 г. в Европа” – а след това и от Yaris Cross.
Това само по себе си означава, че новият Aygo Х е съществено нараснал спрямо предшественика си. Градският кросоувър е с 235 мм по-дълъг от Aygo, макар междуосието да е увеличено само с 90 мм. Предният надвес е скъсен със 72 мм спрямо Yaris, а под него са монтирани колела с размер 17 и 18 цола, каквито са те на тестовия автомобил.
Еволюцията продължава: Toyota Corolla стана SUV (видео)
Широчината на колата е увеличена със 125 мм до 1740 мм, в резултат на което предните седалки са раздалечени с 20 мм една от друга, за да се отвори повече място в областта на раменете на пътниците. Височината също е нараснала, в този случай с 65 мм до 1525 мм.
Въпреки този скок във всички размери, Aygo X си остава един компактен градски модел, който предлага отлична маневреност за града със своя радиус на завой от едва 4,7 метра.
Визията на модела, доминирана от огромните предни светлини, е достатъчна, за да се дефинира целевата група клиенти. Това са млади хора с индивидуални изисквания и динамичен лайфстайл. А този тип клиенти искат да са различни, да са разпознаваеми, със сигурност не искат да се сливат с останалите на „чаршията” или пък в градския трафик.
Но компанията се надява да привлече и друг тип клиенти, хора, чийто деца са пораснали и вече не се нуждаят от голям и скъп автомобил за придвижването си в града, затова поглеждат към по-долния сегмент. В същото време моделът е удобен и за семействата, които имат нужда от втори компактен автомобил, който да им дава свободата да се движат безпроблемно в натоварения градски трафик и да намират лесно място за паркиране, което не е толкова лесно с големия автомобил.
На всички тях Toyota предлага много богат набор от опции за персонализация, който е особено важен за успеха в сегмент А.
На първо място трябва да изтъкна цветовата палитрата от 7 металика (890 лв.), един перлен цвят (1290 лв.), един базов бял (двуцветен) и един изцяло бял (базов).
Храната във Франция е на пиедестал, вероятно затова и дизайнерите в Ница за заложили на кулинарните аналогии и по-специално подправките, за да направят предложението си по-пикантно. Четирите нови цвята в палитрата носят имената Cardamom, Juniper, Ginger (нашият тестови модел) и Chilli (червената перла в гамата).
Щипка черен пипер те са сложили с възможността клиентът да „разчупи” още повече визията с двуцветно изпълнение на екстериора, какъвто е нашият автомобил. И това е само началото, защото в списъка с допълнително оборудване фигурира богат набор аксесоари, опаковани в 4 пакета. Сред тях изпъкват пакети „Хром” и „Червено”, които залагат на хромирани или червени метални акценти отпред, в праговете и петата врата, за да се подсили още повече външният облик на Aygo X.
А на тези, които искат наистина да са уникални, се предлага версията Envy AIR Canvas Roof, което означава, че автомобилът е оборудван с мек подвижен гюрук.
Повече за модела четете на новия автомобилен сайт CarMarket.bg
