В годината на половинвековния юбилей на М дивизията на BMW, ето я и кулминацията - XM. Това е първият електрифициран М. И вторият направен изцяло от M GmbH автомобил (не форсиран дериват на действащ модел) след легендарния М1 от 1978 г.
В сърцето на този SAV (или SUV за по-лесно засега), позициониран над X5, X6 и X7, е системата M Hybrid. Тя развива системна мощност от 653 к.с. Тя е базирана на нов 4,4-литров V8 двигател с 650 Нм максимален въртящ момент и технология M TwinPower Turbо.
Осемцилиндровият агрегат се подпомага от интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic електромотор, който с наличната си още в покой тяга осигурява незабавни реакции на всяко движение на педала на газта.
Системният въртящ момент е 800 Нм (още 280 Нм от електромотора). Иновативният редуктор повишава ефективният максимален въртящ момент на електромотора на входящия вал на трансмисията до 450 Нм.
BMW XM ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Това става със съпровода на страхотен звук от изпускателната система. Тя е оборудвана с клапи с безстепенно електрическо управление, както и за пръв път при модел на BMW M подредени един над друг хексагонални двойни ауспухови накрайници.
С бутона M Hybrid на централната конзола могат да бъдат активирани трите режима на шофиране, сред тях и Electric (другите са Hybrid и eControl) за нулеви локални емисии при скорост до 140 км/ч и пробег от 82 до 88 км според WLTP. За тази цел разположената в дъното на автомобила литиево-йонна батерия разполага с използваем енергиен капацитет от 25,7 кВч.
През есента на 2023 г. моделната гама ще бъде допълнена с BMW XM LABEL RED. Най-мощният “легален” автомобил в историята на BMW M GmbH ще има системна мощност от 748 к.с. (585 к.с. от ДВГ и 197 к.с. от електричество), както и максимален системен въртящ момент от 1000 Нм.
Още подробности за BMW XM четете на новия автомобилен сайт CarMarket.bg
криза, която тихо расте" />
