С ъздадено през 1988 г. с цел създаване на по-добри рали автомобили, моторспорното поделение Subaru Tecnica International (STi) започва живота си с първия проект - 1992 Legacy RS Turbo. През 1993 г. заводският отбор на Subaru в Световния рали шампионат подписва договор с Колин Макрей, който показва на света на какво е способна RS, носейки първата победа на Subaru в WRC, побеждавайки в рали „Нова Зеландия”.
В това време инженерите на STi работят по по-малка, по-лека и по-бърза машина, разработена на Impreza. За да я хомологира за участие в световния шампионат, компанията лансира Impreza WRX (World Rally eXperimental) за моделна година 1992. Рали версията на тази нова бегачка дебютира в „1000 езера” във Финландия, финиширайки на втора позиция с Ари Ватанен зад волана.
След това историята казва, че Impreza печели три титли при конструкторите (1995-1997), а великият Колин Макрей взима титлата при пилотите през 1995 г.
През този период се появяват няколко серийни модела, но най-големият подарък за заклетите фенове на Макрей и Impreza идва през 1998 г. За да отпразнува 40-годишния си юбилей, както и да отзнаменува успеха си в WRC, Subaru представя лимитираната до 424 бройки версия 22B STi, която не е нищо друго, а истинска рали кола за улицата.
Повече за модела четете на новия автомобилен сайт CarMarket.bg
* Моля, коментирайте конкретната статия и използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и написани само с главни букви!