А вария в един от двигателите е вероятната причина за катастрофата с индонезийския самолет, който се разби във вторник в жилищен район на индонезийския град Медан и отне живота на 142 души на борда и на земята, предаде АФП, като се позова на индонезийските военновъздушни сили.
Малко след излитането си от база на ВВС в Медан самолетът „Херкулес С-130“ рухна върху квартал в мегаполиса, намиращ се на остров Суматра.
На земята загинаха двайсетина души. В самолета имаше 122 души, повечето от които членове на семейства на военни, както и цивилни. Последните били платили подкуп, за да пътуват с тази машина от един на друг остров – практика, която е незаконна, когато става дума за военен самолет, но която е често явление в Индонезия, архипелаг от 17 хил. острова.
Версията за претоварване на машината отпада, тъй като тя можела да превозва 12,5 т товар, а на нея в момента на катастрофата имало 8 т.
Според представител на ВВС една от перките на витловия мотор е отказала, самолетът е отскочил вдясно, ударил се в антена на една от сградите и последвало разбиването в новопостроен квартал на Медан.
Малко преди трагедията пилотът поискал връщане в базата, което показвало, че той е констатирал проблем с машината.
Днес издирването на евентуални оцелели от трагедията беше преустановено.
Същевременно властите на Тайван публикуваха изводите си от анализ на черните кутии на самолета на тайванската авиокомпания „ТрансЕйжа“ паднал през февруари в леденостудена река малко след излитането си от Тайпе, предаде АФП. В машината имаше 53 пътници и пет души екипаж. Оцеляха само 15 души. Анализът на черните кутии показвал, че единият от двигателите на машината излязъл от строя. Тогава пилотът дръпнал неправилен лост и така изключил и другият двигател. „О, дръпнах неправилната ръчка“, казвал пилотът и думите му се чували на записа от черната кутия, записваща разговорите в пилотската кабина.
