"През 2004 г. се срещнахме и той ми разказа за проекта си, разказва Баумгартнер. Трифонов ми сподели всичките си идеи. Той бе вече твърде стар за изпълнението им, не бе успял да намери спонсори", разказва Баумгартнер в интервю за сайта pureskydive.com.
"По-късно се срещнах и с Пер Линдстранд, който също работи по подобна концепция. Той дълго време сътрудничи на Ричард Брансън по плана му за обиколка на света с балон. Те двамата също бяха решили да опитат да подобрят рекорда на Джо Китинджър. Но се отказаха да работят по моя проект заради други планове.
После се срещнах и с Арт Томпсън - авиоинженер и експерт по космонавтика. С него се сработихме веднага и реших - той ще е човекът. Арт координира отбора ми, а основният двигател, разбира се, е "Ред Бул", обяснява Баумгартнер.
Както вече Vesti.bg съобщи, 67-годишният виенчанин, роденият в България Иван Трифонов е записан в Книгата за рекорди на Гинес като първият човек прелетял над Северния и над Южния полюс с балон и първият прелетял над Средиземно море.
След откази на потенциални спонсори, между които и "Ред Бул", Трифонов се свързал с Феликс Баумгартнер. Срещнали се в Залцбург. Инж. Трифонов носел със себе си всички документи по проекта.
"Феликс си преписа всичките ми изчисления и адреса ми. Условието беше да ме вземе като консултант". Обаче не направили писмено споразумение.
"Разчитах на честността му. Това беше голяма грешка", съжалява той. Показва му всичките документи, на които е описал своя проект, а Баумгартнер си записал основните изчисления, както и имената на някои контакти, обяснява Трифонов.
Източник: pureskydive.com
Последвайте ни
