Ки исията за защита на конкуренцията (КЗК) e образувала
производство за установяване на нарушение от "Лукойл Нефтохим Бургас"
АД и "Лукойл Ейвиейшън България" ЕООД по Закона за
защита на конкуренцията от Договора за
функционирането на Европейския съюз.
Тя се е самосезирала заради писмото от вчера на министъра на икономиката, енергетиката
и туризма Трайчо Трайков с информация за злоупотреба с господстващо положение от дружествата по
доставките на керосин за летищата и
авиопревозвачите в България.
КЗК ще изпълни ангажимента
си да информира Европейската комисия (ЕК) и националните органи
за защита на конкуренцията на държавите членки за започналото
производство, чрез Европейската мрежа по конкуренция.
Вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков коментира днес, че
от случая с "Лукойл" всички са печелещи -
държавата, защото
показа, че трябва да се изпълняват законите; печелел и целият
бранш, след като станало ясно, че и най-големите фирми вече ще си
плащат данъците, тъй като законът е за всички.
Пред руското издание "РБК
дейли" от КЗК са коментирали, че, ако се
установят "антиконкурентни споразумения и съгласувани
действия",
санкциите може да достигнат 10% от оборота на
компанията за миналата година.
Руски бизнесаналитик пресметнал,
че в случая това означава близо 200 млн. долара. "Лукойл" не е съгласна с обвиненията. Компанията заявява, че
не е нарушавала законодателството и е готова да предостави
всички документи, необходими за разследването, пише
всекидневникът.
В Русия нарушения от този род се наказват с глоба в размер
на 1 до 15% от приходите. След две разследвания на
руската Федерална антимонополна служба (ФАС) "Лукойл" е платил
на държавата глоби от 1,44 млрд. и 6,55 млрд. рубли.
В
сряда службата започна да разглежда трето дело срещу компанията;
междувременно "Лукойл" призна, че са били установени монополно
високи цени на горивата, посочва "РБК дейли".
Според руски експерт, цитиран в материала, очакваните
санкции едва ли ще са болезнени за "Лукойл".
ФАС е налагала в
Русия и по-големи глоби, но компаниите имат достатъчно време, за
да ги "избият" с повишаване на цените, тъй като подобни дела се
гледат повече от година, пояснява той.
Експерти смятат, че
конфликтът на София с "Лукойл" носи
изгоди на голям брой европейски компании,
пише изданието.
Независимо от напрегнатото внимание към дейността на
компанията от страна на властите в България, "Лукойл" ще
продължи да проявява интерес към българския пазар, прогнозира
руски специалист.
"С методите си България иска да постигне същото, което и
Русия - намаление в цените на петролните продукти", коментира
той. Многото претенции към руската корпорация може би произтичат
оттам, че в нишата, заемана сега от "Лукойл", охотно биха се
настанили например австрийски и унгарски петролни компании,
добавя експертът.
Експерти по българския пазар на горивата не виждат никакви
нарушения от страна на "Лукойл". В най-лошия случай компанията е
застрашена от глоба в размер на 8% от печалбата си в
този бизнес, пише "Комерсант".
Председателят на Българската петролна и газова асоциация
Андрей Делчев не смята, че "Лукойл" наистина е нарушил
антимонополното законодателство, изтъква вестникът.
"Цените на дребно в България са същите като на целия
средиземноморски пазар. Освен това, горивният пазар на България
е отворен, тъй че ако цените на "Лукойл" наистина бяха високи,
компании от съседни страни като Гърция и Румъния например
веднага биха дошли на българския пазар", заявил Делчев.
Днес цените на бензина в България наистина са сред
най-ниските в Европа, потвърждава бизнесизданието и помества
таблица, с която илюстрира това твърдение.
През 2009 г. българските антимонополни власти също
заподозряха, че "Лукойл"
завишава цените на петролните
продукти. Разследването обаче не установи картелен сговор, а
оттогава не е имало никакви промени на пазара, посочил Делчев.
Проблемите с рафинерията на "Лукойл" в България не са
първите, които среща руският бизнес в тази страна. Местните
власти протакат проектите за изграждане на петролопровода
Бургас-Александруполис и на АЕЦ "Белене", и то по-скоро по
политически, отколкото по икономически причини, твърди руски
експерт, цитиран от "Комерсант"
Ако обаче в разгара на курортния сезон България остане без
гориво, ситуацията няма да е изгодна нито за властите, нито за
"Лукойл", подчертава той.
Източник:
Иван Сотиров, БГНЕС
