При създаваните от него возила мощността и високите скорости са представени повече от подобаващо. Изключение не прави и триумфиралата през март в Женева спортна перла CCR, която е на път да си спечели имидж на най-мощния бегач в света, произвеждан серийно и с разрешение за движение по обикновените пътища. Качествата на новака далеч надминават дори тези на досегашната гордост на фирмата "Koenigsegg-CC8S" (Koenigsegg.com). Последният със своите 655 к.с. осигурява максимална скорост от 390 км/ч.
CCR е оборудван с V-образен компресорен двигател с осем цилиндъра, чийто работен обем е 4,7 л. При това, винаги когато пожелае шофьорът, агрегатът би могъл да разкрие истинския си потенциал. А той е повече от впечатляващ - 806 коня и максимален въртящ момент от 920 Нм. Благодарение на това се постига и отлична динамика - времето, за което CCR се изстрелва е от 0 до 100 км/ч за 3,2 сек. Засега тестовете относно максималната скорост не са завършили, но до момента е отчетена стойност от 400 км/ч.
Колата е оборудвана със силно вентилирани и доста големи спирачни доскове. Диаметърът им (на предните и задните колела) е 362 мм. Проведените тестови изпитания показват, че от 100 км/ч CCR "кове" на място след спирачен път от 30 м. При размерът на джантите, изработени от олекотен метал, Кристиан Кьонигсег залага на 19-цоловите отпред и 20-цоловите отзад.
Що се отнася до външния вид на спортния автомобил, като цяло той напомня облика на предшествениците, но разполага и със строго индивидуални отличителни белези. Към последните спадат променената форма на предните и задните светлини, както и изцяло новите спойлери, осигуряващи по-голям натиск. Значителни промени са внесени и в задната част на автомобила в посока на още по-силно изразен спортен и агресивен нрав.
За да се станете собственик на подобен шедьовър обаче, трябва да се примирите с две неща - среден разход на гориво от около 18 л на 100 км смесен пробег и начална цена от 600 000 евро.
