О бединеното кралство остава вярно на репутацията си и въведе нова свръхмодерна система за видеонаблюдение.
Във Франция обаче националната комисия за информация и свобода бди над зачитането на отделния индивид и ограничава използването на наблюдателните камери.
Британците поначало си падат по видеонаблюдението. Атентатите от миналото лято още повече засилиха тази тенденция. Смята се, че в момента има повече от 3 млн. камери, разположени из цялата страна.
Оказва се, че Великобритания има какво още да покаже. Става дума за най-новата автоматична система за разпознаване.
Чрез нея 35 млн. автомобили ще бъдат "шпионирани" чрез мрежа от камери, данните от които ще бъдат пазени няколко години.
Широкомащабният проект стартира през март. Официалната цел е борбата срещу престъпността.
Организациите, защитаващи гражданските права, както и асоциациите на автомобилистите реагираха светкавично. Тони Викърс от Съюза на автомобилистите във Великобритания е категоричен, че новата система е недопустима.
Той изтъква, че във Великобритания и останалите европейски страни хората по презумпция са невинни до доказване на противното.
"Сега обаче имаме система, която казва - вие всички сте потенциални заподозрени, още не знаем какво сте извършили, но ще разберем.
Това е крачка към Биг Брадър, а обществото се оставя на всеобщото наблюдение, без да си дава сметка за последствията.
Малко остава да бъдем третирани като овце или кучета. Трябва да се противопоставим", смята той.
Според него трябва да се погледне отблизо това, което предстои да бъде въведено и да се прецени дали цената си заслужава, ако системата ще помогне за залавянето на един или двама терористи, на един-двама опасни престъпници.
Все пак хора като Тони Викърс са малко. Кевин Делайни от старата асоциация на автомобилистите Royal Automobile Club Foundation не смята за необичайно присъствието на камерите.
Кевин споделя:
"Факт е, че сме по-наблюдавани, отколкото в миналото. Не само в Лондон, но в който и да е друг град или село във Великобритания. На всеки ъгъл има камера, много автомобили притежават GPS система.
Ако платите в някой магазин с кредитна карта, много лесно се достига до вашите лични поверителни данни.
Така вместо да се притесняваме, че сме наблюдавани, а ние сме, по-добре да се замислим кой ни гледа, какво прави с информацията и защо я използва."
Във Франция водят битка срещу пътните произшествия. Младите водачи участват в една трета от катастрофите по пътищата и в много от случаите те са причината за тях.
Младите шофьори струват твърде скъпо на застрахователите и затова те измислиха система за наблюдение чрез геолокализация. Чрез нея се следи дали водачите спазват определен брой правила, спазват ли ограниченията за скоростта, колко време прекарват на волана и т.н.
Все пак участието в това наблюдение е доброволно, но пък шофьорите получават отстъпка в застраховката.
Националната комисия за свободите обаче не прие системата.
Един от аргументите е, че се изземват функции на полицията. Освен това продължителното следене на един и същи човек е в нарушение с личната му свобода.
В крайна сметка френските застрахователи бяха принудени да се откажат от проекта си. Те обаче не са си казали думата и работят по експериментални проекти в други европейски страни, най-вече във Великобритания и Италия, преди да се върнат във Франция с нови предложения.
Наблюдение с видеокамери отдавна вече се използва в различни обществени сгради - банки, училища, детски градини.
У нас вече се изгражда и цялостна система на пътната мрежа за видеонаблюдение.
Изпълнител на проекта е консорциума "Лирекс-Секретон". Проектът се нарича "Респект" , а за него правителството е отпуснало 2 млн. лв.
Наблюдението с видеокамери е сред мерките, които МВР предприема след поредицата от показни убийства в София. Освен бързото разкритие на извършителите на престъпления видеокамерите трябва да запечатват и нарушителите на правилника за движение.
Изграждането на системата ще приключи до 30 март. Очаква се дотогава на възлови обществени места в София да бъдат монтирани видеокамери.
Със сигурност на първо място такива камери ще бъдат поставени на всяко кръстовище от Орлов мост до Булбанк.
В момента видеокамерата, която е монтира на кръстовището при хотел "Хемус" в София засича около 600 нарушения на ден.
С помощта на нея вече има санкционирани доста водачи, които не се съобразяват особено с правилата за движение.
Устройството заснема всеки автомобил, който преминава на стоп-линията на кръстовището и навлиза в него, когато светофарът свети червено. Камерата прави 5 кадъра на всеки автомобил.
На снимките се записва часа, минутата, секундата, датата и годината на заснемането. Така документалният материал, уличаващ шофьорите в нарушения, е неоспоримо доказателство.
На него ясно личат регистрационния номер, цвета, модела и марката на автомобила.
За разпознаването се използва специален софтуер на британската компания Appinian technology PLC.
