С тачните комитети в дружествата "Столичен електротранспорт" и "Столичен автотранспорт" гласуваха за отмяна на стачката утре, но остават в стачна готовност. Това съобщи председателят на стачния комитет на КТ "Подкрепа" Павел Христов.
След противоречиви изявления и неясноти през целия ден, следобед бе подписано споразумение. С последничеството на Българската стопанска камара Столичната община и синдикатите в Столичната компания за градски транспорт се договориха за ръста на работните заплати в общинското дружество.
Намерено е решение относно правното основание за увеличението на заплатите, с оглед все още невлезлите в сила промени в Наредбата за заплатите в дружествата с над 50 процента държавно и общинско участие, приети миналата седмица от правителството.
Синдикалистите заявиха след подписването, че остават в стачна готовност до 30 юни като насочват исканията си от общината към държавата Едно от исканията е да отпадне облагането върху парите за социални плащания, т.е. промяна в Закона за корпоративното подоходно облагане.
До 30 дни се очаква и отговорът на институциите за промяна на режима за изплащане на болничните и възстановяването на първа категория труд на водачите в градския транспорт.
Лидерът на КНСБ Желязко Христов заяви още сутринта, след среща със столичния кмет, че условията, поставени от стачните комитети, са почти изпълнени.
Бойко Борисов каза, че на извънредната сесия на Столичния общински съвет (СОС) ще бъде внесено предложение за увеличение на бюджета на Столичната компания за градски транспорт (СКГТ) със 7 млн. лв., които ще са за повишение от 1 юни с 200 лв. на заплатите на работещите в транспорта на града.
Желязко Христов изрази очакване държавата също да заяви своята позиция по поставените искания, тъй като очакванията за облекчаване на трафика на градския транспорт "минава през увеличение на щата в КАТ и по-строго наблюдение на движението".
Синдикатите искат гаранция за осигуряването на безопасно движение на автобусите от градския транспорт по жълтата бус-линия, което да им бъде осигурено от КАТ.
При натоварения график в столицата едва 40 души от КАТ отговарят за това при наличните 240 в столицата. Автобусите закъсняват в графика си и шофьорите биват санкционирани, при положение че не им се осигуряват условия да спазват графика на движение.
От синдикатите продължават да настояват и за промяна на "срамната наредба" от 1 януари 2007 г. за облагане на социалните доходи. Все още правителството не е показало документа, с който се отменя наредбата за регулиране на заплатите във фирми с 50% общинско или държавно участие.
"Работниците в транспорта научават това от медиите, а не от правителството, което трябва да си поеме ангажимента, а не само Бойко Борисов.
Аз не мога да посъветвам стачните комитети да отменят стачката сега на срещата си в депо Банишора, така че те остават в стачна готовност, изчаквайки извънредното заседание на СОС и реакцията на правителството", допълни Желязко Христов.
Надявам се да няма стачка, заяви сутринта Бойко Борисов пред Би Ти Ви, преди да се срещне с водачите на двете синдикални конфедерации, като допълни, че ако някой си мисли, че той би могъл да повлияе на хора като Тренчев и Христов, е сбъркал.
На започналото по-късно извънредно заседание на СОС общинските съветници от СДС, ДСБ и ССД заявиха, че
това е една безсмислена сесия, направена под натиска на улицата
и по предложение на БСП. ССД напуснаха заседанието, а Атанас Кондурджиев от ДСБ заяви, че стачката е с политически привкус.
Единият синдикален лидер, който е кандидат за евродепутат (Константин Тренчев от КТ "Подкрепа - бел.ред.), я използва да се показва всеки ден пред медиите, а другият - за да бъде избран с 99% на конгреса на КНСБ, каза той.
Групата съветници от ССД освен това разпространиха предложение да бъде отстранен Велизар Стоилов от поста зам.-кмет по транспорта.
Становището на ССД е, че справедливите протести на работниците са продиктувани от безперспективните действия на общинската администрация през последните години, като персоналната вина за това състояние носи зам.-кметът по транспорта Стоилов.
Според тях той е отговорен за липсата на ясни позиции относно кадровата политика, мерките за опазване на околната среда, финансовата политика и насоките за повишаване качеството на транспортното обслужване на столичани.
Трябвало да му се потърси отговорност за неизпълнените проекти и неусвоени средства от кредити от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) за модернизация на трамвайните мотриси, за закупуване на тролейбуси и др.
Тези средства бяха осигурени още през предишния мандат и бяха финансово обезпечени с повече от 20 млн. евро. Той е отговорен и за закъснялата реакция по това, което се случва днес, смятат от ССД.
СОС първо отказа, а после реши да отпусне обещаните 7 млн. лв.
за увеличаване на заплатите на служителите в столичния градски транспорт.
За да бъде прието решението, бяха необходими 31 гласа "за", на заседанието обаче присъстваха 33 общински съветници. При първото гласуване един беше против, а двама се въздържаха.
По-късно СОС преформулира точката и одобри отпускането на парите. Новото уточнение е да се вземат средства от резерва за преференциални карти за градския транспорт, без да се уточнява сумата.
Общинският съветник от СДС и председател на комисията по финанси Иван Нейков уточни, че в момента над 10% от бюджета на Столичната община, т.е. 61 млн. лева, са за преференциални карти за столичния транспорт - за пенсионери, ученици и студенти и хора с увреждания.
Председателят на СОС Владимир Кисьов заяви, че около 70% от учащите в София са от провинцията, техните карти се плащат от столичани, затова правителството и Националното сдружение на общините трябва да поемат и те своята отговорност.
Той уточни, че съгласно постановление 66 от 1991 г. правителството е приело да поема до 50% финансирането на преференциалните карти.
"В момента то поема до 28%, като не са фактурирани около 6 млн. лева. Когато взимаш едно решение и то е твое собствено, ти трябва да го изпълняваш, но в момента - в последните седмици, няма никакъв диалог с правителството и затова и днешната ни дискусия беше толкова ожесточена", подчерта Кисьов.
