З а да се съобрази с изискванията на ЕС, финансовото министерство окончателно е решило от 1 януари догодина да се затворят безмитните магазини и бензиностанции, които се намират на влизане в България от Турция, Сърбия, Македония и по пристанищата и летищата.
Решението е оформено като промяна в Закона за безмитната търговия, съобщи за "Дневник" заместник-министърът на финансите Георги Кадиев. Законът още не е приет окончателно от парламента.
Промените са съобразени с писмото на Европейската комисия от лятото, където изрично се настоява за затваряне на тези обекти, както и с последния мониторингов доклад на Брюксел от септември, обясни Кадиев.
Министерството иска да се затворят обектите за безмитна търговия (магазини и бензиностанции) на входните трасета към България от страни извън ЕС, както и безмитните бензиностанции в свободните зони. И в двата случая търговията се приема като продажба на безмитни и безакцизни продукти на лица, които влизат във фискалната територия на ЕС, а това не е разрешено.
Ако не го направим, експертите на Европейската комисия ще дойдат и ще ни наложат огромна глоба, която трябва да се плати от бюджета, каза още Кадиев.
След присъединяването на България към ЕС отпадат всички обекти за безмитна търговия на границите с Румъния и Гърция, които стават вътрешни за общността. Ако парламентът приеме предлаганата промяна в закона, на граничните пунктове с Турция, Сърбия и Македония ще останат безмитни магазини само на изхода от България.
Промяната ще засегне шест магазина и три бензиностанции. Два от безмитните магазини са на "Трансимпекс" - дружество, свързвано със собственика на "Нове холдинг" Васил Божков.
Останалите четири са на "Кореком Принцес" на турския бизнесмен Суди Озкан, на "Аидатур", "Амфора" и "Софком".
Безмитната бензиностанция на ГКПП Капитан Андреево е собственост на Фуат Гювен, а на сръбската граница - на "Братя Василеви" ООД.
"Не мога да коментирам позиция, която противоречи на националните интереси на България и на съществуващите практики и директиви в Европейския съюз", заяви пред "Дневник" председателят на Асоциацията на безмитните оператори Радостин Генов. "Това по-приляга да бъде позиция на зам.-финансов министър на съседна на България държава, отколкото на български", допълни той.
От асоциацията, в която не членуват само операторите на безмитните магазини на летищата в София, Варна и Бургас, се надяват, че парламентът ще прояви национално отговорна позиция и ще отхвърли предложението на финансовото министерство.
Общо 14 дружества с 49 обекта в момента имат разрешение за безмитна търговия. Техните документи бяха подписани от бившия министър на финансите Милен Велчев в края на 2003 г. По данни на асоциацията приходите от безмитна търговия за миналата година са 225 млн. евро. За 2006 г. браншовата организация очаква 10% ръст.
Досега всички опити да бъде забранена или ограничена търговията в безмитните магазини претърпяха неуспех. Първият беше още в края на 90-те години при правителството на ОДС.
През 2003 г. подобно намерение обяви Милен Велчев, но депутатите от управляващата коалиция на НДСВ и ДПС отказаха да го подкрепят. За закриването на безмитните магазини от няколко години безрезултатно настоява и МВФ.
В края на 2005 г. Георги Кадиев обяви, че държавата губи около 100 млн. лв. годишно от търговията с горива на безмитните бензиностанции. Близо 60% от търговията с дизелово гориво минавали през тях, без да се плащат мита, акцизи и такси. Информацията беше изнесена след среща на министъра на икономиката и енергетиката Румен Овчаров с турския му колега, след която бе съобщено, че безмитните бензиностанции на българо-турската граница ще бъдат затворени.
Още преди сегашното правителство да внесе в парламента проектозакона за безмитната търговия, зам.-министърът Кадиев обяви, че ще се опита да прокара текст за затваряне на всички такива обекти по границата ни с Турция и Сърбия. В окончателния вариант обаче присъстваше само текст за ограничаване на търговията с горива на влизане в България.
Опитът на съседите
Румъния вече обяви, че от 1 януари 2007 г. с извънреден указ ще се закрият всички безмитни магазини по границите, независимо дали са външни или вътрешни за Евросъюза. Заради високите цени на петрола през април Гърция забрани безмитната търговия с горива на граничните си пунктове, за да не губи приходи.
