В противен случай ще им се налагат солени глоби в летищата на 27-те страни членки, съобщава АФП.
Замърсяващите атмосферата емисии от авиацията сега са 3% от общите европейски емисии на вредни газове, допринасящи за глобалното затопляне.
Без да се съобразява с несъгласието на мнозинството страни членки на Международната организация за гражданска авиация (ИКАО, ICAO.org) и с яростните протести на компаниите от Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА, IATA.org), ЕС се сдоби с нов закон.
От 1 януари 2012 г. всички самолетни компании, действащи в Общността - европейски или не - трябва да поставят таван на емисиите си на въглероден диоксид от 97% от годишно референтно равнище (изчислявано като средно за годините 2004-2006).
Следващата година таванът ще падне на 95%. Освен това превозвачите ще трябва да плащат 15% от разрешителното си да замърсяват на европейските страни в рамките на обменна борса, а останалото ще е безплатно.
Регламентът, който е публикуван днес в официалния вестник на ЕС, включва списъка на засегнатите от този закон компании, който може да им струва според изчисленията на някои експерти близо милиард евро.
На всеки превозвач ще бъде посочена европейска държава, пред която ще трябва да изложи в подробности как смята за изчислява вредните си емисии. На тази страна компанията по-късно ще плаща стойността на платените си права да замърсява.
Подложена на силен натиск, Европейската комисия отложи за есента извънредно важното съобщение за тавана на отделяния СО2, който ще бъде наложен във въздухоплавателния сектор през 2012 г.
Според документ на Брюксел въздухоплаването е изхвърлило средно годишно 216 млн. тона въглероден диоксид за периода 2004-2006 г. в ЕС. Това означава определяне на таван на замърсяващите емисии от 210 млн. тона през 2012 г., което според ИАТА е занижено с около 10%.
Последвайте ни
