Една от най-забележителните характеристики на т.нар. Solar Impulse (Слънчев импулс) е огромният размах на крилете му - 63 м, почти колкото на голям пътнически самолет, разказва "Ню Йорк таймс".
Този дизайн до голяма степен е предопределен от нуждата да се максимизира повърхността на машината, върху която трябва да се разположат 11 628 соларни клетки.
Самолетът ще бъде оборудван с четири 100-килограмови литиеви батерии, които ще задвижват двигателя му.
Общото тегло на машината обаче е само 1600 кг - колкото на автомобил.
Първият изпитателен полет ще бъде към края на годината, според Андре Боршберг, ръководителя на проекта.
Батериите на самолета ще бъдат заредени напълно предния ден чрез соларните панели по крилата, за да може той да излети, лети и кацне без никакви допълнителни източници на енергия.
В най-добрия случай, през 2010 г., след серия изпитания, се очаква машината да се издига на максималната височина от 8500 м - най-високата, която еднопилотният самолет може да достигне без херметизирана кабина.
На тази височина достъпът до захранващата слънчева светлина ще бъде непрекъснат през деня и ще се акумулира достатъчно енергия, която да държи машината във въздуха и когато се стъмни.
Боршберг се надява Solar Impulse да бъде първият в света слънчев самолет, способен да лети ден и нощ в продължение на 36 часа без гориво.
Според основателя на проекта Бернар Пикар той отразява вечната мечта на човека - непрекъснатия летеж.
Спонсори на проекта са редица компании, сред които белгийската фармацевтична фирма "Солвей", производителите на часовници "Омега" и Дойче банк.
Последвайте ни
