У нгария и България са модернизирали над половината от дължината на пътищата от паневропейските коридори, които преминават през тяхна територия, пише румънският вестник "Котидианул".
Липсата на последователна стратегия за финансиране на програмите за модернизация пътищата, различните интереси на правителствата, които се сменяха на власт, направиха така, че в момента на членството си в ЕС Румъния е модернизирала едва 20% от европейския коридор номер 4, допълва изданието.
По другия коридор - номер 9, все още не са започнати необходимите работи. Макар да бяха определени като приоритетни от предишното правителство, те бяха свалени от дневния ред на сегашното управление, пише още "Котидианул".
От 2002-ра до 2006-а в Унгария бяха пуснати в експлоатация 322 км магистрали и пътища, като голяма част от тях влизат в паневропейската транспортна мрежа. До края на годината страната предвижда да отвори за движение още 125 км.
За сравнение в Румъния бяха завършени едва 100 км от магистралата в участъка Констанца-Дражна.
Според оперативен план за българския транспортен сектор, в момента в страната се строят 145 км автомагистрали, 350 са отворени за движение, а други 246 ще бъдат завършени до края на следващата година.
Спазването на ангажиментите спрямо ЕС би трябвало да бъде по-лесноизпълнимо за Румъния, отколкото за другите две страни, тъй като както дължината, така и броят на паневропейските коридори, които преминават през всяка от тях са повече, отколкото в Румъния.
През България преминават четири транспортни коридора - 4, 8, 9 и 10 с обща дължина от 1450 км, припомня изданието.
