Р азширението на столичното метро е приоритет за столична община, заяви кметът Бойко Борисов по време на юбилейната международна научно-техническа конференция "Тунелно и метростроителство", посветена на 10-годишнината от пускането на софийската подземна железница.
Нуждата от бърз и ефективен транспорт прави столичното метро приоритет и строителството трябва да приключи до 2009 г., каза още кметът. Той акцентира и върху възможностите, които дава т.нар. "леко метро" или "бърз трамвай".
От своя страна главният архитект на София Петър Диков изтъкна, че трамвайният транспорт е едно от най-добрите наследства за столицата и поема значителна част от градския транспорт. Общината ще работи за преориентирането му до метростанциите "Люлин", "Обеля" и "Надежда".
Трамваите ще водят пътникопотока до метростанциите, каза Диков и изрази надежда, че трети метродиаметър ще бъде довършен до 6-8 години.
Тролейбусният транспорт ще работи там, където не могат да бъдат построени трасета и ще влиза в центъра на града.
Автобусите ще обслужват малките квартали до възловите спирки на метрото, като те постепенно трябва да започнат да изчезват от централната част на града.
Ще бъдат построени паркинги до спирките на метрото в крайните квартали с цел срещу минимална такса жителите на столицата да карат автомобилите си само до тях, след което да се качат на метрото.
Ще се наблегне на велосипедното движение предимно около крайните метростанции - отново за да се поощри използването на метрото.
Лекото метро или бързият трамвай са най-добрият начин за решаване проблема с транспорта на столицата, смята Борисов. Лекото метро ще бъде от бул. "Княз Борис III" до "Ботевградско шосе" по наземен път, а от Руски паметник до бул. "Васил Левски" и "Дондуков" ще бъде под земята.
Работата по метроотсечката "Надежда"-бул. "Черни връх" се очаква да започне в средата на годината и да завърши в края на 2011 г. Проектите "Деница"-Бизнес парк" и "Деница"-Аерогара" най-вероятно ще бъдат построени чрез публично-частно партньорство.
