Това каза министърът на транспорта Александър Цветков на представянето на подготвените промени в закона.
Промените предвиждат инструктурите да не участват в теоретичните изпити, листовките да бъдат анонимни и електронни, изпитите да се провеждат от служители квестори, които да следят в залата да не се преписва и да не се подсказва.
Предлага се също да се въведат камери за видеонаблюдение там, където се провеждат теоретичните изпити.
При провеждане на практическия изпит сред предлаганите промени се предлага и в колите да бъдат вградени камери и GPS устройства, които да осигуряват аудио-визуален запис в автомобила и извън него. Представител на ДАИ ще присъства на задната седалка.
За да се счита един практически изпит за взет, се счита да има 31 записа по 40 минути и 1 един запис от изпита, като на записите ще има възможност да се индентифицира автомобила, датата и часа на провеждане на изпита.
Ще се вижда каква е скоростта, с която шофира обучаваният. Сред сегашните корупционни предпоставки според министър Цветков е факта, че инструкторите са членове на изпитната комисия, има изискване за 5-годишен стаж на изпитващия, което ще отпадне и преподавателите ще бъдат подготвени в курсове на МОМН.
Направени са 50 проверки в различни школи и е установено, че при повече от 50% от курсистите са допускани повече от 40 до 50 грешки, при допустими 5 грешки от 60 въпроса.
Според директора на автомобилна администрация Любомир Христов в момента страната има над 400 автомобилни школи, с около 1800 автомобила.
Според запознати с бранша школите са 840, а броя на автомобилите е многократно повече.
Необходимо е да подобрим модела на обучение, защото ако не го сменим, механичните смени не водят към нищо по-добро, допълни министър Цветков.
Според подготвените промени в закона се въвеждат наказания от 5000 лв. или отнемане на лиценза на школата.
Източник: БГНЕС
Последвайте ни
