Ще се продава комбиниран билет от 1,60 в., който ще важи и за буса, и за другия транспорт.
За разлика от маршрутките, тези микробуси няма да имат дълги линии, прекосяващи града, няма да спират по желание, а ще имат фиксирани спирки.
Картите за градския транспорт ще важат и в новите автобуси, а цената им няма да се променя.
Новите договори за довеждащ транспорт ще са най-малко за 5 години Автобусите ще трябва да са достъпни за хора с увреждания и майки с колички и да имат климатици. Най-вероятно ще бъдат в един цвят.
По две нови такива автобусни линии ще има в "Младост, "Люлин", "Връбница", "Обеля" и "Дружба".
По новите линии ще бъдат обслужвани и селата около столицата, както сега се движи рейс от Бистрица до метростанцията "Г. М. Димитров".
Според специалистите в Столичната община и сега много хора, които живеят в "Дружба", използват подобна автобусна линия, за да стигнат до метростанцията в "Младост 1".
Метрото вече направи ненужни маршрутките, които прекосяват града от "Младост" до "Люлин".
Сегашните договори с фирмите, поддържащи линии на маршрутки, изтичат в края на юни и ако дотогава общината не е подготвила новите конкурси, ще бъдат удължени с още половин година, обяснява за в. "Сега" зам.- кметът на столицата Любомир Христов.
Той съобщава, че от 38 регистрирани линии в момента реално работят около 30, но "всеки ден фирмите спират линии в търсене на оптимизация".
Закрити се линиите с номера 4, 19, 23, 24, 25, 26, 28, 30, 36, а 1 и 46 са се сляли. Все още обаче има маршрутни линии, които обслужват много пътници - например линии 9 (от "Надежда" до "Дружба"), 15 (от "Овча купел" до "Слатина").
Последвайте ни
