М аркус Дюзман, член на управителния съвет на BMW AG с ресор покупки и продажби, изненадващо напусна поста си и се присъедини към Volkswagen Group, като е много вероятно да поеме властта в Audi, чийто шеф Рупер Стадлер е в затвора от повече от месец.
Това е втората голяма рокада между двата концерна през последните 3 години. Първата бе Херберт Диес, който дойде във Volkswagen от BMW през 2015 г., за да оглави след това най-големия германски производител. Именно Диес се стреми да наложи политиката си за наем на външни изпълнителни директори, които да помогнат на компанията да излезе от имиджовата криза, като се откъсне от доскорошната политика концернът сам да си отглежда ръководните кадри.
Дюзман (49 години) ще се присъедини към управителния съвет на Volkswagen възможно най-скоро, но без на този етап да се назовава в каква роля. Според запознати, Дюзман е основен претендент да заеме поста на главния изпълнителен директор на Audi Брам Скот, който пое властта от Стадлер, след като последният бе арестуван. Смята се, че Дюзман ще оглави и други топ позиции в Групата, но това зависи от времето, за което ще уреди отношенията си с BMW.
Рокадата е много изненадваща, защото Дюзман се смяташе за един от най-доверените хора на шефа на BMW Харалд Крюгер. Сега изглежда, че двамата ще се превърнат в конкуренти, тъй като Диес иска от Audi да оспори мястото на BMW на пазара.
Дюзман се присъедини към BMW през 2007 г. с трансфер от… Mercedes., където оглавяваше департамента за Формула 1. Той пое ресора за покупки и продажби, който до онзи момент се ръководеше от Херберт Диес. Тогава Диес премина във Volkswagen, за да стане малко по-късно и шеф на компанията. Сложни връзки, но и малко логични предвид познанствата между замесените.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
Mercedes А-Class Sedan е най-аеродинамичният сериен автомобил в света
Шофьорите не искат автономно управление
Mercedes-Benz срещу BMW: кои са по-добрите автомобили втора ръка?
криза, която тихо расте" />
