Ч ешката компания "Шкода" представи първите официални снимки и информация за второто поколение на модела си "Фабия", един от най-купуваните нови автомобили у нас.
Втората генерация на компактния модел ще дебютира на автосалона в Женева догодина и ще замени предшественика си, който е в производство от 2001 г. В първоначален преходен период вариантите комби и седан от стария модел остават на конвейра.
"Фабия II" е пораснала, макар и не много. Дължината й е увеличена с 20 мм (3,99 м), а височината й - с 50 (1,50 м). Широчината остава същата (1,64 м).
От Млада Болеслав продължават да налагат физиономията, лансирана с минивана "Руумстър" и погледнати отпред двата автомобила са почти идентични.
Като цяло дизайнът на новата "Фабия" съвсем не е революционен, пропорциите са почти еднакви със стария модел, но задната част е малко по-динамична, отколкото при предшественика, който изглеждаше малко тромав.
Увеличените габарити ще се отразят благотворно на вътрешното пространство, не само като повече място за краката на пътниците на задната седалка, но най-вече и като повече "въздух" за главите им.
Багажникът също е увеличен - петвратата версия на хечбека вече ще разполага с 300 л място за багаж, вместо досегашните 260. Ако задните седалки бъдат сгънати, се отваря пространство с обем от 1163 л.
За задвижването са предвидени бензинови и дизелови мотори. Най-слабият бензинов агрегат е 1,2-литров, 3-цилиндров. Той ще се произвежда в две модификации - съответно с 60 и 70 к.с.
По-високо в гамата се намира 1,4-литровият двигател с 85 "коня", следван от върховото за момента предложение - 106 к.с., изцедени от 1,6 л работен обем.
При дизелите ситуацията е аналогична: два варианта на 1,4-литров мотор със 70 и 80 к.с., както и 1,6-литров със 105 "коня".
Вероятно, както и при сегашната "Фабия", ще има доста по-сериозен дизелов двигател - с над 140 к.с., който ще бъде вграждан във версията RS.
Вариантите за скоростна кутия са два - 5-степенна механична или 6-степенна Tiptronic.
криза, която тихо расте" />
