Това е първият железопътен проект, финансиран по Оперативна програма "Транспорт" на ЕС. Общата му стойност е близо 86 млн. лв, а договорът за изпълнение включва проектиране и изграждане на 19 км нов железопътен участък - железен път, пътни надлези и подлези, електрификация и свързването й със системите на турските железници.
По новото трасе влаковете ще могат да се движат със 160-200 км в час.
Това е третата част от проекта "Реконструкция и електрификация на жп-линията Пловдив - Свиленград" за 340 млн. евро, от който беше извадена отсечката Свиленград - турска граница. Първата част се изпълнява от гръцката фирма "Терна", втората от италианската "Асталди".
Бенефициент по новия проект е Национална компания "Железопътна инфраструктура", а изпълнител - чешката компания "ОХЛ ЖС" АД.
Чешката фирма беше обявена за победител в конкурса точно преди година, а крайният срок за реализация на проекта е 2011 г.
"ОХЛ ЖС" е една от най-големите чешки строителни компании с проекти в Гърция, Хърватия, Босна и Херцеговина, Унгария и Словакия.
Проектът за реконструкция и електрификация на жп-линията Пловдив - Свиленград е ключов не само за България, но и за целия Европейски съюз, защото това е основната железопътна връзка между Европа и Азия.
Последвайте ни
