"Не можем да оставим без транспорт населението, но е много по-добре да пратиш една маршрутка за пет души, отколкото за същите пет души да поддържаш една жп-линия с влакове и персонал", каза пред журналисти Димитър Савов, директор на дирекция "Национална транспортна политика" в транспортно министерство, с уговорката, че не изразява политическо, а експертно мнение.
Той подчерта, че правителството е твърдо в намеренията си да осъществи реформите в железниците.
В отговор на въпрос дали правителството би било склонно да отложи реформите заради стачката, той каза, че най-добре ще е, ако страните постигнат разбирателство на основата на някакви отстъпки по хода на реформата.
Савов участва в Икономическия форум за Югоизточна Европа.
Няма начин да се подобри жп-транспортът, ако не се съкратят линии, и парите, които ще се влагат, да са достатъчни за доброто им развитие, допълни Савов. Той заяви, че още с плана за оздравяване на железниците от 1997 - 1998 г. на Световната банка по години е разписано колко линии да бъдат закрити и колко души да бъдат уволнени от железниците, но никой политик досега не се е заел с това.
Всички проучвания на Световната банка и на холандски консултанти посочват, че е необходимо жп-мрежата да бъде намалена и да се повиши качеството на обслужването, каза експертът.
С парите, които в обозримия хоризонт разполагаме, не може да се поддържа толкова гъста мрежа с търсенето, което не покрива нищо от разходите, допълни той.
Савов посочи, че е необходимо да се запазят основни линии, да се модернизират, да се купи нов подвижен състав и услугата да стане на равнището на Западна Европа. Там услугата е доста по-скъпа, но е и на доста по-високо качество, каза Димитър Савов.
Последвайте ни
