К рай на превъртените километражи, скритите катастрофи и изгубените документи. България се подготвя да премахне хартиения талон на автомобилите – архаичен остатък от миналото, който ще отстъпи място на пълно електронно досие за всяко МПС.
Промяната се обмисля в контекста на подготвяни нови регулации от Европейската комисия, които предвиждат създаване на общоевропейски цифров регистър, проследяващ историята на автомобила още от производствената линия до последния собственик.
В повечето страни от ЕС такава система от години е факт. Справка за сервизната история, инциденти, реални километри и собственици – всичко трябва да бъде видимо и проверимо с няколко клика.
Какво означава това за шофьорите?
Най-вече повече сигурност и по-малко измами. Покупката на употребяван автомобил често крие рискове – от манипулирани километри до укрити тежки катастрофи. С електронното досие това ще бъде далеч по-трудно.
Очаква се интеграцията на електронния регистър да включва данни от КАТ, застрахователи, сервизи и технически прегледи. Всеки запис ще се добавя автоматично и ще бъде достъпен за проверка от компетентните органи – а в бъдеще и от гражданите.
Кога ще се случи това?
Все още няма конкретен срок, в който България е длъжна да въведе електронната система. Европейската комисия предложи промени в законодателството през април 2025 г., но те не са окончателно приети. След като бъдат гласувани от Европейския парламент и Съвета на ЕС, страните членки – включително България – ще бъдат задължени да ги приложат в разумен срок.
Европа: Постепенен преход към цифрови системи
В Европейския съюз се наблюдава постепенен преход към цифрови системи за регистрация на превозни средства. В Ирландия, например, правителството одобри законодателство за премахване на физическите дискове за данък и застраховка на моторни превозни средства, благодарение на внедряването на технология за автоматично разпознаване на регистрационни номера (ANPR). Това позволява на органите на реда незабавен цифров достъп до данни за данъка и застраховката на превозните средства.
Естония е пионер в тази област, като стартира първата напълно дигитална система за регистрация на превозни средства в Европа. С помощта на технологията на стартиращата компания DriveX, жителите и бизнесите могат да регистрират нови превозни средства онлайн, без да посещават транспортни офиси.
САЩ: Финансови стимули и предизвикателства
В Съединените щати фокусът е по-скоро върху финансовите аспекти на регистрацията на превозни средства. През април 2025 г. Камарата на представителите предложи законопроект, който предвижда въвеждането на годишна такса от $250 за електрически превозни средства (EVs) и $100 за хибридни превозни средства, започвайки от октомври 2030 г. Тези такси са предназначени да компенсират загубените приходи от данъци върху горивата, които EV потребителите не плащат. Предложението обаче срещна опозиция и беше оттеглено от Комитета по транспорт и инфраструктура.
Въпреки че някои щати са въвели цифрови услуги за регистрация, няма национално координирана система за електронни досиета на превозни средства.
Китай: Бърза дигитализация и национално покритие
Китай прави значителни стъпки към дигитализацията на регистрацията на превозни средства. От 1 юли 2024 г. Министерството на обществената сигурност започна пилотна програма за електронни регистрации на превозни средства в 60 града, включително Пекин и Тиендзин. Очаква се програмата да бъде разширена на национално ниво до края на 2024 г. Системата позволява на собствениците на превозни средства да кандидатстват за електронни лицензи чрез мобилното приложение "Jiaoguan 12123", което предлага 35 вида услуги, свързани с трафика.
Към момента, Китай е издал над 1.48 милиарда електронни инспекционни марки и 250 милиона електронни шофьорски лицензи. Тази инициатива е част от по-широка реформа за подобряване на управлението на трафика и предоставяне на по-ефективни услуги на гражданите.
Заключение
Докато Европа и Китай активно напредват към пълна дигитализация на регистрацията на превозни средства, САЩ се фокусират върху финансовите аспекти и срещат предизвикателства при въвеждането на национални цифрови системи. България, като член на ЕС, вероятно ще следва европейските тенденции, особено с оглед на предстоящите регулации и инициативи за цифровизация в рамките на съюза.
