Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

Fisker Ocean

Още един от електрическите стартъпи се готви за фалит

WSJ твърди, че Fisker е наел съветници, които да му помогнат за процеса на обявяване на фалит

STOP&GO: Името на крепостта „Перистера” произхожда от гръцки и означава „гълъб“.

Пътуване на ток с Nissan Ariya през вековете (ВИДЕО)

Потегляме на ток към някои от нетолкова популярните забележителности в родината ни, за да разкажем за тях и да разсеем притесненията, свързани с електрическата мобилност, минахме 373 км и ни останаха още 80 км пробег

Next e.wave X

Next.e.GO обяви несъстоятелност, а уж щяхме да ги правим в Ловеч

Немската компания за втори път изпада в несъстоятелност, а вече (на приказки) трябваше да изкарва автовози с електромобили от завод в Ловеч, който „завод“ е парцелиран и обграден с метални платна

<p>Новата Skoda Superb дебютира в България</p>

Новата Skoda Superb дебютира в България

Общо шест възможности за задвижване, базовият дизел също ще е под 70 000 лв., а стартовата цена на плъг-ин хибрида ще е около 75 000 лв.

Skoda Enyaq Coupe iV

След 3 години паритет в цените на EV и ДВГ

Тежки времена идват за стартъпите, появили се през последните 10-ина години

Dacia Sandero е най-продаваният модел в Европа през януари

Рекордни продажби на родния автомобилен пазар

Лидер на пазара е Skoda, следвана от Toyota, в Европа най-продаваният модел е Dacia Sandero

MG4

ЕС започва търговска война с Китай

Европейският съд може да наложи мита върху вноса на китайски електрически автомобили през юли, за да защити европейските производители, при това със задна дата

<p>10 години по-късно и $10 млрд. за нищо</p>

10 години по-късно и $10 млрд. за нищо

Похарчените 10 милиарда за проекта Titan отидоха в кофата заради това, че от Apple не успяха да решат какво да направят

Toyota bZ Compact SUV

Toyota: EV целите са нереалистични

Японците предпочитат да купуват кредите, за да покрият CO2-емисиите, а не да вкарват допълнителни инвестиции в електромобили, които няма да се търсят