Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

<p>Tesla вече може да се купува с биткойн</p>

Tesla вече може да се купува с биткойн

Илон Мъск удържа на обещанието си, а това доведе до 4% увеличение на пазарната стойност на дигиталната валута.

Volkswagen ID.4

И VW спира развитието на нови ДВГ

След като стана ясно, че Audi няма да развива нови двигатели с вътрешно горене, сега и Volkswagen се присъединява към тази тенденция.

<p>А бяха времена, когато Passat използваше W8 двигател</p>

А бяха времена, когато Passat използваше W8 двигател

Семеен автомобил с мощен 270 к.с. W8 двигател! Днес това звучи еретично дори и за най-големите привърженици на двигателя с вътрешно горене.

Dacia Spring Electric

Първа пролет дойде с цените на електрическата Dacia Spring

Новият най-достъпен електромобил може да се поръча от март месец на цена от 33 100 лв. с ДДС.

Audi Q4 e-tron

Audi спира развитието на ДВГ

Това не значи, че моментално ще прекрати и използването им, но посланието е ясно.

<p>Електрическото BMW iX 40 идва на цената на стандартно Х5</p>

Електрическото BMW iX 40 идва на цената на стандартно Х5

При въвеждането на пазара, което започва в края на 2021 г., ще се предлагат двата варианта на модела BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40.

Peugeot 308

Новото Peugeot 308 изглежда като концептуален модел

Новата 308-ца показва новото лице и амбиции на Peugeot. Съдейки само по дизайна: Peugeot е изключително амбициозен.

BMW i4 Gran Coupe

Баварският конкурент на Model 3 е с пробег до 590 км

Макар да говорим за различен тип каросерия (в баварския случай става въпрос за Gran Coupe), двата модела вероятно ще се конкурират за едни и същи клиенти.

<p>VW: До 2030 г. в Европа ще работят 6 гигазавода с капацитет 240 GWh</p>

VW: До 2030 г. в Европа ще работят 6 гигазавода с капацитет 240 GWh

Унификацията на акумулаторните клетки и синергийните ефекти ще намалят себестойността на акумулаторните батерии с до 50%.