Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

<p>Електрическият EQS стартира от 106 374 евро в Германия</p>

Електрическият EQS стартира от 106 374 евро в Германия

Феновете на ребуси ще могат да играят на игрите безплатно 12 месеца, после – по 89 евро на година.

Audi RS Q e-tron

Audi атакува рали „Дакар” на ток

Екипът направи 8-дневен тест на електрическия RS Q e-tron, с който през януари ще се пусне в надпреварата за издръжливост.

Land rover

10 автомобила на старо, които са чудесна инвестиция

Когато инфлацията се увеличава, добрата инвестиция е нещо, към което се стреми всеки. като манна небесна. Автомобилите са един от инвестиционните инструменти, но още по-интересно е, когато става въпрос за автомобили на старо.

<p>Член на британското правителство спретна скандал на тема е-коли</p>

Член на британското правителство спретна скандал на тема е-коли

Говорителката на правителството по климатичните въпроси призна публично, че предпочита дизеловия си автомобил пред електрически.

Brabus G V12 900

„Скромният” подарък за 35-ия рожден ден на CR7

Джорджина Родригес е дарила любимия си с подарък за 605 000 евро.

MWM Spartan

УАЗ-ка за 40 000 евро? Да, на ток е

Електрическият MWM Spartan е базиран на руската машина UAZ Hunter. Предлага се и конвенционална бензинова версия, струва скромните 20 000 евро.

Ford F-150 Lightning

Белият дом натиска производителите за повече е-коли

В това време Ford обяви, че през 2023 г. ще похарчи повече за електромобили отколкото за конвенционални модели.

<p>Peugeot 508 PSE: Да разлаем кучетата (тест драйв)</p>

Peugeot 508 PSE: Да разлаем кучетата (тест драйв)

Когато успееш да накараш дизайнери, инженери и маркетолози да си стиснат ръцете за равно участие в създаването на един автомобил, резултатът е точно такъв: кола, за която феновете да мечтаят и която ги вкарва в шоурума, за да си купят 508 1,2 PureTech 130 например.

<p>Когато професията помага да караш безплатно Audi e-tron GT</p>

Когато професията помага да караш безплатно Audi e-tron GT

Не стига, че месечните им заплати са безумно високи, но и не е нужно да се бръкнат с 200 000 евро за топ изпълнението на електрическия e-tron GT. Получават го безплатно по рекламен договор между „Байерн Мюнхен” и Audi.