Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

Peugeot 408

Новото Peugeot 408 чупи стереотипи

Семейният автомобил никога не е бил толкова атрактивен

<p>Втора пистова бегачка 718 Cayman GT4 RS акостира у нас</p>

Втора пистова бегачка 718 Cayman GT4 RS акостира у нас

Цената на тази пистова „играчка” започва от 300 000 лева.

Кейт Мидълтън присъства на церемонията по връчването на Ордена на жартиерата в параклиса "Сейнт Джордж" в Уиндзор, Англия

Роял Аскот: Слънце, шапки, залагания и леещ се алкохол 

Всеки юни британските кралски особи, аристократи и хиляди стилни гости слагат най-впечатляващите си шапки за Роял Аскот - бляскаво годишно събитие с конни надбягвания

<p>Германец навъртя 1,6 млн. километра с Tesla</p>

Германец навъртя 1,6 млн. километра с Tesla

Надява се да влезе в Книгата на рекордите Гинес, но смята да смени марката с Lucid

<p>Предвидени са 125 млн. лева за зарядна инфраструктура до 2027 г.</p>

Предвидени са 125 млн. лева за зарядна инфраструктура до 2027 г.

Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройство в оставка Гроздан Караджов

<p>Автомобилните марки, които се обезценяват най-бързо</p>

Автомобилните марки, които се обезценяват най-бързо

Проучване показва и марките, които най-бавно губят от стойността си

Mercedes AMG

Mercedes-AMG: 55 години променя правилата на играта

Това е слогънът на новата кампания по случай юбилея, който ни дава повод да направим един бърз прочит на славната история на AMG.

BMW iX М60 на Автомобилен салон София 2022

BMW ще тества батерия, която може да осигури до 1000 км пробег

Тя е на американския стартъп ONE, в който баварците инвестират. И който вече нашумя покрай Tesla

Mercedes-Benz EQS SUV

VW и Mercedes подкрепят забраната на ДВГ от 2035 г.

От Щутгарт уверяват, че ще са готови още до 2030 г.