Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

<p>Това е вторият модел на e.GO, който чакаме да се произвежда в Ловеч</p>

Това е вторият модел на e.GO, който чакаме да се произвежда в Ловеч

Дали ще дочакаме – това е друг въпрос, но e.wave X изглежда доста атрактивно с тези раздути калници и променен интериор

Лука де Мео

Шефът на Renault се съмнява в поевтиняването на е-колите

Лека де Мео не вижда как цените на електромобилите ще се изравнят с цените на конвенционалните автомобили

<p>Вятърът на промяната за Renault задуха с Austral (тест драйв)</p>

Вятърът на промяната за Renault задуха с Austral (тест драйв)

Austral изглежда атрактивно, усеща се като технологичен и отлично оборудван автомобил, един от най-просторните в класа и харчи малко

BMW M2

BMW няма да прави 3- и 4-цилиндрови М-ки

Изглежда, че хората в Мюнхен не са загубили чувството си за вярност към клиентите

<p>Предложение: 30 км/ч в града и 80 км/ч извън него</p>

Предложение: 30 км/ч в града и 80 км/ч извън него

То е на Европейския съвет за пътна безопасност, няма задължителен характер, но бе подкрепено от Европейския парламент през октомври 2021 г.

Rezvani Vengeance

Превърнаха Cadillac Escalade в безумна бронирана машина

Американците от Rezvani предлагат това „Отмъщение” за 250 хиляди долара

Mobilize Duo

Mobilize Duo е нов електрически транспорт за града

Френската компания смята, че мобилността в градовете ще се промени кардинално. Затова създаде подразделението Mobilize, което ще носи огромен дял от оборота на Режията

Hyundai Santa Fe

В Южна Корея се чака до 2,5 г. за нов Hyundai, Kia или Genesis

Очевидно няма никакво значение дали си местен производител, след като в родината си концернът кара клиентите си да преглътнат горчив хап

<p>Шефът на Peugeot обвини Франция, че страда от &bdquo;аутофобия&rdquo;</p>

Шефът на Peugeot обвини Франция, че страда от „аутофобия”

Политици от всеки спектър правят всичко възможно да затруднят живота на автомобилните компании и шофьорите в страната, но в същото време изискват компаниите да не затварят нито един завод