Пламен Георгиев

Бензин в кръвта. Това е толкова изтъркано клише, че дори е срамно да се използва, но редакторът на автомобилната ни рубрика не се замисля да го използва по свой адрес. Пламен Георгиев има 26 години стаж като автомобилен журналист, през което време има близо 1100 тестове на различни модели, модификации, версии. От три години е главен редактор на CarMarket.bg

Защо европейците разлюбиха дизела

Защо европейците разлюбиха дизела

„Дизелгейг”, картелно споразумение, екология, електромобили… Това доведе до очакван резултат, но наистина ли дизелът и бензинът си отиват?

Обяздваме Ford Mustang Cabriolet 5.0 V8 (тест драйв)

Обяздваме Ford Mustang Cabriolet 5.0 V8 (тест драйв)

Единственото нещо, което те въздържа да тестваш максималните възможности на този красавец, е собственото ти чувство за страх и самосъхранение. Това е старата школа, има много косури, но е визуална и сетивна атракция.

Електрически полицейски мотори от… „Калашников”

Електрически полицейски мотори от… „Калашников”

Обвързан отново със силите на реда, но този път без възможността да пробиват тъкан и бронировка, последният продукт на „Калашников” е на две колела.

И Германия ще забранява нормалните коли

И Германия ще забранява нормалните коли

Ангела Меркел даде интервю, в което определи забраната за продажба на бензинови и дизелови автомобили във Франция и Великобритания като правилна стъпка.

Илон Мъск: майсторът на фалшивия бизнес

Илон Мъск: майсторът на фалшивия бизнес

Геният на Мъск е основно в намирането на държавни субсидии. Само до 2015 г. правителството на САЩ е отпуснало на компаниите му $5 млрд. под формата на директни помощи, данъчни облекчения, заеми с ниски лихви, данъчни кредити и търговски отстъпки.

Миналото през очите на Infiniti

Миналото през очите на Infiniti

Пътуване назад във времето – Prototype 9 представя как би изглеждал състезателен Infiniti през 40-те години.

Алкална батерия иска да измести литиево-йонната

Алкална батерия иска да измести литиево-йонната

Американски стартъп иска да изстреля алкалните батерии, които сега използваме за зареждане на играчки и фенерчета, до енергиен източник за компютри и дори електрически автомобили.

Студенти направиха кола от… захар

Студенти направиха кола от… захар

Тежи едва 310 кг и се задвижва от електромотор.

Гигазаводът на Мъск вече е най-продуктивният

Гигазаводът на Мъск вече е най-продуктивният

Функциониращата разгърната производствена площ към момента е 1 470 000 кв. м, което е около 30% от пълния капацитет на завода.