"Дачия" показа собствен прототип за първи път в историята си

Съвсем изненадващо "Дачия" разкри първия в историята си прототип на автомобилното изложение в Женева.

Кросоувърът "Дъстър" е плод на сътрудничеството между дизайнерския център на "Рено" за Централна Европа със седалище в Букурещ и дизайнерския технологичен център на компанията във Франция.

Автомобилът е с "мускулеста" каросерия с доста спортно излъчване.

В интериора дизайнерите са заложили на играта на цветове и многото светлина. Салонът е изключително просторен и с много възможности за реорганизация на вътрешното пространство.

От гледна точка на управлението "Дъстър" е решен като спортно купе, но е пълноценно MPV за пътниците. За по-голямо удобство вратите му се отварят една срещу друга.

Кросоувърът е с висок силует (1,49 м) и значително междуосие - 2,80 м, докато останалите му размери са сравнително компактни за класа - широчина 1,64 м и дължина 4,25 м (колкото "Логан").

Фаровете са доста удължени - минават през предните калници, а светлинната линия се проточва чак до вратите.

Масивният "Дъстър" е здраво стъпил върху 21-цолови алуминиеви джанти, обути в гуми "Мишлен". Прототипът разполага със завиден коефициент на аеродинамично съпротивление ? 0,30.

1,5-литровият дизелов двигател е с мощност 105 к.с. Разходът му на гориво е сведен до скромните 5,3 л/100 км, а емисиите на въглероден диоксид - 139 г/км.

Огромните стъклени площи на каросерията позволяват нахлуването на обилна естествена светлина в купето.

Предните седалки са изключително тънки, като тази на шофьора е удължена чак до централната конзола. Въздушната възглавница е вградена в долната част на волана, което позволява наличието на огромен дисплей в средата му.

С лекота интериорът може да бъде преобразен от четириместен на двуместен. Това става с помощта на бутон, разположен до задната врата, след чието натискане задните седалки се сгъват и изчезват напълно под предните.

След това можем да пъхнем цял велосипед вътре и дори да го закрепим с помощта на хитри приспособления.