А виационният стартъп Chaise Longue обсъжда създаването на самолетни седалки на две нива – концепция, която стана сензационна в социалните мрежи и е толкова хвалена за иновативността си, колкото критикувана за опита да увеличи приходи за сметка на комфорта на пасажерите.
Chaise Longue обяви на 11 февруари, че "изследва някои концепции на ранен етап" в сътрудничество с авиационния гигант Airbus. Тази колаборация бележи важна стъпка в развитието на дизайна, който започна като студентски проект и сега може да се превърне в реалност.
New double decked economy class concept seat launched at @aix_expo what do you think? Is this the future of Economy Class? pic.twitter.com/phw5ecoulb
— Sam Chui (@SamChuiPhotos) June 6, 2023
Airbus потвърди пред CNN Travel, че Chaise Longue проучва концепции за двуетажно разпределение на седалките в търговски самолети. Въпреки че проектът е в ранен етап, това партньорство може да даде тласък на бъдещото развитие на авиационните интериори.
Как работи дизайнът на две нива?
Основната идея зад Chaise Longue е премахването на горната кабина, за да се създаде конфигурация с две нива в една и съща самолетна кабина. Пътниците ще могат да избират между горен и долен ред. Докато долното ниво може да изглежда по-малко привлекателно на снимки, то предлага значително повече пространство за краката. Горният ред осигурява по-добър наклон и възможност за по-голямо разтягане в сравнение със стандартните икономични места.
Алехандро Нунес Висенте, дизайнерът и изпълнителен директор на Chaise Longue, първоначално създава дизайна за икономична класа, но през 2023 г. представи и луксозни варианти за бизнес и първа класа. Въпреки че все още няма окончателни изображения на новите концепции, основната цел на стартъпа остава оптимизация на пространството за пътниците и авиокомпаниите.
Реакцията в социалните мрежи
Концепцията за двуетажни седалки често става сензационна в интернет, предизвиквайки разнопосочни реакции. Докато някои потребители я възприемат като новаторска, други се шегуват с потенциалния дискомфорт и клаустрофобия. Висенте обаче подчертава, че не цели да измести изцяло традиционното разпределение на седалките. Вместо това, той предлага хибридна конфигурация, при която Chaise Longue ще бъде разположена в центъра на кабината, а от двете й страни ще има стандартни редове.
Критиците твърдят, че дизайнът ще позволи на авиокомпаниите да натъпчат повече пътници в един и същи самолет. Самият Висенте признава, че потенциалът за увеличаване на приходите за авиокомпаниите е допълнителен бонус, но не е основната цел на проекта.
Какво следва?
Въпреки че е малко вероятно в скоро време да видите седалки на две нива в комерсиалните полети, сътрудничеството с Airbus прави концепцията по-реалистична от всякога. Според Висенте "пътят към реализацията е дълъг, но с подкрепата на авиационни гиганти като Airbus това е напълно постижима цел, която може значително да подобри изживяването на пътниците".
Не пропускайте най-важните новини - последвайте ни в Google News Showcase
криза, която тихо расте" />
