В се по-често шофьорите в България попадат на некачествени, многократно употребявани и дори неизползваеми части при ремонтите на старите коли. Регистрираните автосервизи у нас са над 6000. Според бранша обаче – 70-80 % от тях работят „на тъмно”, а предлаганите части са със съмнителен произход, съобщава NOVA.
Поръчването на части през интернет сайтове може да крие сериозни рискове.
„Исках да купя дневни светлини с цел да ги монтирам на автомобила си и да не карам през светлата част на деня с включени фарове”, разказва пострадал потребител.
Получените фарове обаче по нищо не отговаряли на описаните в обявата характеристики. Мощността на диодите била с пъти по-малка, а корпусът – пластмасов. С което не покривали изискванията на ЕС.
„Фарът, според обявата трябва да е 4 вата, а корпусът му всъщност е пластмасов – няма как да се охлади, ако наистина е 4 вата – ще се стопят вътре. Това е в разрез с евродиректива”.
Въпреки това върху опаковките била изписана задължителната за ЕС маркировка за светлини на колите – Е4.
„Надеждността на този продукт е на много ниско ниво и тук трябва да се пита кой е дал съгласие този продукт да има CE маркировка и да бъде продаван в ЕС. Може да се очаква с по-голяма яркост да свети фарът, т.е. да заслепява, съответно обратното - да не върши работа и да не осветява достатъчно добре”, посочва собственикът на автосервиз Георги Илиев.
При замерване закупените диоди показват мощност от 0.125 вата – с пъти под обявената в описанието.
Фалшификатите при авточастите имат не само кратък живот, но и могат да застрашат безопасността ни на пътя, категоричен е автомобилният състезател Румен Дунев.
„При тези диодни крушки процесът на пречупване на светлината не се случва и те изглежда, че светят силно, снопът лъчи не попада на пътното платно, а попада в очите на насрещно движещите се шофьори, което ги заслепява и прави използването на тези крушки опасно”, казва Румен Дунев от „Съюз на автосервизите”
Експерт подчертава, че е много важно клиентът да провери дали търговецът е посочил физически адрес, така че да бъде намерен при евентуално оплакване в Комисията за защита на потребителите.
Продупчени гуми и опасни авточасти в интернет
Фалшификатите на автомобилни части обикновено са много по-евтини, но високата цена не гарантира качество.
„Доста фирми в Китай брандират продуктите си със знака CE (означение за качество, отговарящо на стандартите в ЕС), като съкращение не „China export” (китайски износ)”, пояснява Дунев.
По думите на Илиев некачествените авточасти често изглеждат нови, но не изпълняват ефективно функцията, за която се предназначени. Особено опасни са спирачните накладки, които спират да функционират, въпреки че на външен вид не са амортизирани.
Още по-голям риск крият частите втора употреба, които идват от автоморгите. В зависимост от производителя те могат да са по-качествени от новите, произведени в страни като Индия и Китай. Въпреки това такива части се ползват само в системите, които не са пряко свързани с безопасността на автомобила. Най-сериозен е рискът с частите, взети от катастрофирали коли. Дори да изглеждат годни за употреба, те могат да крият вътрешни деформации, компрометиращи здравината им.
Експертите настояват за всяка част от пазара да се тъсри документ за произход.
