С амолетът на малайзийската авиокомпания „ЕърЕйша“, който падна в Яванско море в края на декември 2014 г. с 162 души на борда, е бил в изправно състояние, а екипажът му е имал необходимите сертификати, съобщи индонезийската Национална комисия за транспортна сигурност, цитирана от Ройтерс.
Спазвайки задължителния срок от 30 дни, въз основа на записите от „черните кутии“ на еърбъса, разследващите изпратиха до Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) предварителен доклад за причините, довели до катастрофата.
Главният следовател на комисията Марджоно Сисвосуварно заяви пред журналисти в Джакарта, че записите от „черната кутия“ са дали „достатъчно ясна картина“ на случилото се в последните моменти от полет 8501.
Той съобщи, че малко преди катастрофата управлението на самолета е било поето от втория пилот – французина Реми Плезел, докато капитанът – индонезиецът Ириянто, бивш военен пилот с богат опит, е наблюдавал полета. Товарът на борда също не е бил превишен и е бил добре балансиран.
Друг разследващ потвърди, че пилотът е предприел рязко изкачване, преди машината да се устреми надолу. За 30 секунди самолетът е минал от височина 9700 метра на 11 400 метра, след което е падал в продължение на три минути, уточни той.
Предварителният доклад обаче не беше огласен и разследващите катастрофата не посочиха причините за злополуката. Окончателният доклад ще бъде готов след 7-8 месеца.
Машината излетя на 28 декември от Индонезия за Сингапур и след половин час изчезна от радарните екрани. Преди това пилотите поискаха от наземните служби разрешение да летят на по-голяма височина заради тежките метеорологични условия. Самолетът е започнал твърде рязко изкачване, после е паднал в морето, сочат данни, огласени от разследването.
До момента от водата са извадени 72 тела на загинали. Издирването продължава в ограничени мащаби, но индонезийската армия прекрати операциите си, след като се опита безуспешно да извади от морето корпуса на машината.
